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   螺桿式壓縮機又稱螺桿壓縮機，分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。單螺桿式壓縮機是在70年代由法國辛恩開發出來，因其的結構更加合理，迅速的應用到國防領域，并被開發國家保護起來，技術一直都在相對獨立。雙螺桿式壓縮機早由德國人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機SRM技術，并開始在工業上應用，凱圣精機螺桿空壓機，取得了迅速的發展。

下面是具體的詳細方案：

   1.潤滑油是否足，機油是否變質；

   2.環境溫度過高，合肥螺桿空壓機，檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常

   3.空壓機系統缺油

   4.檢查油量調節器是否正常，必要時可適當加大噴油量

   5.因為溫度導致活塞環配合、缸體和缸套配合問題

環境因素

   很多時候環境因素對于通風散熱狀況有很大的影響，螺桿空壓機周圍環境影響散熱主要因素有：空壓機擺放的距離離墻或者其他障礙物過于接近；空壓機附近可能有其他熱源，對此，建議嚴格按照螺桿式空壓機的安裝和使用環境要求，進行空壓機的安裝和使用。

  螺桿空壓機在運行過程中，是有一定溫度的（1佳運行溫度75-90℃），這是正常的。但是如果超出或者低于正常的溫度范圍，說明空壓機處于不正常的運行狀態中。空壓機主機的溫度是影響其安全、可靠、穩定運行的重要因素，溫度越高，開山螺桿空壓機，危害越大。對于空壓機的發熱高溫，可從以下方面判斷處理：

   首先確認螺桿空壓機的測溫元件是否有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對。如果結果確認測溫元件沒問題，然后就檢查油冷卻器進出口的溫差，正常范圍在5~8℃之間。溫度如果大于此范圍，日立螺桿空壓機，說明機油的流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機油濾清器，用替代油濾要考慮是否流量不足，有前置初濾的要先檢查。

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